Bandas Transportadoras
Nos esforzamos y adaptamos para cumplir los requisitos y especificaciones que se nos indiquen acorde a sus necesidades. Nuestros procedimientos de trabajo son completos, teniendo presente en todas las etapas del proceso un alto compromiso por un acabado de calidad.
Grapas
ALLIGATOR® TAMAÑO RS62
• Espesor de la banda: 1/16″ a 1/8″ (1.5 mm a 3.2 mm)
• Diámetro mínimo de la polea: 2” (50 mm)
• PIW máximo: 100 (17 kN/m)
• Anchos de banda: 12”, 18”, 24”, 36”, 42”, 48”, 60” (300 mm, 450 mm, 600 mm, 750 mm, 900 mm, 1050 mm, 1200 mm, 1500 mm)
• Selección del metal: Acero, acero inoxidable 316, acero inoxidable 430
ALLIGATOR® TAMAÑO RS125
• Espesor de la banda: 1/8″ a 3/16″ (3.2 mm a 4.8 mm)
• Diámetro mínimo de la polea: 3” (75 mm)
• PIW máximo: 160 (28 kN/m)
• Anchos de banda: 12”, 18”, 24”, 36”, 42”, 48”, 60” (300 mm, 450 mm, 600 mm, 750 mm, 900 mm, 1050 mm, 1200 mm, 1500 mm)
• Selección del metal: Acero, acero inoxidable 316, acero inoxidable 430, MegAlloy®
ALLIGATOR® TAMAÑO RS187
• Espesor de la banda: 3/16″ a 1/4″ (4.8 mm a 6.4 mm)
• Diámetro mínimo de la polea: 4” (102 mm)
• PIW máximo: 200 (35 kN/m)
• Anchos de banda: 12”, 18”, 24”, 36”, 42”, 48”, 60” (300 mm, 450 mm, 600 mm, 750 mm, 900 mm, 1050 mm, 1200 mm, 1500 mm)
• Selección del metal: Acero, acero inoxidable 316, acero inoxidable 430, MegAlloy®
Grapa 140E
• Material de las grapas: Acero
• Espesor de la banda (pulg): 3/16-7/16
• Clasificación de las grapas mecánicas (PIW): 225
• Diámetro mínimo de la polea (pulg): 14
• Peso (lb): 4.6
Grapa 190E
• Material de las grapas: Acero
• Espesor de la banda (pulg): 5/16-9/16
• Clasificación de las grapas mecánicas (PIW): 375
• Diámetro mínimo de la polea (pulg): 18
• Peso (lb): 4.8
Sprockets
Los sprockets mantienen las líneas de producción funcionando sin problemas y de manera eficiente. Están disponibles en una variedad de materiales, incluyendo acero inoxidable, plástico de poliéster y PEEK de alta temperatura.
Sprockets de plástico métricos
Disponibles en barreno piloto o barrenados para cadenas ISO 08B-1 a 12B-1 en tipos "A", "B" y "C".
Las mazas para el tipo "B" pueden ser de plástico o metal atornilladas.
Operan suavemente y están disponibles con un rodamiento de servicio pesado montado a presión.
Sprockets Clase Ingeniería
Incluyen los piñones Mill Duty, también conocidos como sprockets para cadena agrícola o cadena AG.
Fabricados en UHMW, disponibles en tamaños estándar y personalizados.
Los tamaños estándar incluyen cadena 55, 78 Series*, 82 y 132.
Disponibles en tipos A, B, C y D, así como bipartidos y de tipo especial.
Sprockets de doble paso
Fabricados para cadena de rodillos de doble paso.
Reducen el contacto con la cadena a la mitad, enganchando cada dos dientes, lo que disminuye el desgaste y aumenta la duración del piñón.
Sprockets
Los piñones son ruedas dentadas que giran utilizando una cadena y se usan para cambiar la velocidad, el par o la dirección de un motor. Existen diferentes tipos de piñones para diversas aplicaciones, diseñados con núcleos específicos según el eje de la rueda dentada. Son componentes esenciales que optimizan el funcionamiento de un sistema. Nuestros operadores están disponibles para ayudarte a escoger el sprocket más eficiente para tus necesidades.
¿Qué son los Sprockets?
Los piñones, o ruedas dentadas, son piezas giratorias con dientes que se usan junto con una cadena para transmitir par. Se utilizan para cambiar la velocidad, el par o la dirección original de un motor. La forma del diente de un sprocket se deriva de la trayectoria geométrica descrita por el rodillo de la cadena, y está matemáticamente relacionada con el paso de cadena (P), el número de dientes en la rueda dentada (N) y el diámetro del rodillo (Dr). Las fórmulas para la curva de asiento, el radio (R) y el radio de la curva de cobertura (F) incluyen los espacios libres necesarios para permitir un acoplamiento suave entre los rodillos de la cadena y los dientes del sprocket.
Clasificación por Eje de Sprockets
El Tipo de eje indica el núcleo de la rueda dentada. Cada tipo está diseñado para una necesidad específica.
El tipo A no tiene un eje como parte de la rueda dentada. La rueda debe montarse en una brida, eje u otro dispositivo de sujeción.
El tipo B tiene el eje que se extiende a un lado de la rueda. Este tipo se encuentra generalmente en piñones de tamaño pequeño e intermedio.
El tipo C tiene un eje de igual longitud en ambos lados de la rueda. El tipo C generalmente se encuentra en piñones de gran diámetro o muy pesados. El tipo C también es más común para piñones de clase de ingeniería.
El tipo C Offset indica un cubo de dos lados que está descentrado porque las longitudes del eje no son iguales
